Freitragendes Schiebetor – ohne Bodenschiene, hangtauglich
Freitragendes Schiebetor – ohne Bodenschiene, hangtauglich
Ein freitragendes Schiebetor berührt den Boden nicht. Es hängt in Laufrollen, die am Torpfosten sitzen, und gleitet seitlich am Zaun entlang – ohne Schiene in der Einfahrt, ohne Rille, in der sich Laub und Kies sammeln. Genau das macht es zur ersten Wahl bei Gefälle, bei Pflasterflächen und überall dort, wo im Winter Schnee liegt.
Ab 4.259 € · Keine Bodenschiene · Für Elektroantrieb vorbereitet
Das Prinzip
Freitragend heißt kein Bodenkontakt
Ältere Schiebetore liefen auf einer Rolle, die in einer im Boden eingelassenen Schiene geführt wurde. Diese Bauweise ist praktisch verschwunden, und zwar aus einem einfachen Grund: Die Schiene setzt sich mit Laub, Sand und Streugut zu, im Winter friert sie ein, und bei Gefälle funktioniert sie gar nicht. Beim freitragenden Tor trägt eine Laufschiene im Torflügel selbst das gesamte Gewicht, geführt von zwei Rollenböcken am Pfosten. Der Boden darunter bleibt frei.
Kein Aufgraben der Einfahrt
Es muss keine Schiene ins Pflaster eingelassen werden. Bestehende Einfahrten bleiben unangetastet – nur die Fundamente für die Rollenböcke und den Endpfosten kommen hinzu.
Funktioniert bei Gefälle
Weil das Tor den Boden nicht berührt, spielt die Neigung der Einfahrt keine Rolle. Ein Drehflügeltor würde bei ansteigender Einfahrt dagegen schleifen oder gar nicht aufgehen.
Winterfest
Schnee, Laub und Split können nichts blockieren. Bei Schienentoren ist der Räumaufwand im Winter dagegen ein tägliches Thema.
Kein Schwenkraum nötig
Das Tor gleitet parallel zum Zaun, statt in die Einfahrt zu schwenken. Fahrzeuge können direkt bis ans geschlossene Tor heranfahren.
Jetzt konfigurieren
Zaun zum Tor konfigurieren – Sofortpreis
Das Schiebetor braucht eine Zaunlinie, an der es entlanggleitet. Im Konfigurator stellen Sie den passenden Doppelstabmattenzaun mit Pfosten und Befestigung zusammen.
Unser Tor
Schiebetor HOME INCLUSIVE 200 – freitragend
Das HOME INCLUSIVE 200 ist ein komplettes Torsystem: Torflügel, Laufwerk, Rollenböcke und Endpfosten kommen aufeinander abgestimmt. Für die Motorisierung ist es vorbereitet, sodass der Antrieb auch später nachgerüstet werden kann.
Schiebetor HOME INCLUSIVE 200
Freitragendes Schiebetor mit Laufwerk, Rollenböcken und Endpfosten.
inkl. MwSt. · Breite und Höhe wählbar
- Freitragend – keine Bodenschiene erforderlich
- Laufwerk und Rollenböcke im Lieferumfang
- Für Elektroantrieb vorbereitet
- Auch bei Gefälle einsetzbar
- Pulverbeschichtet, feuerverzinkt
Alternative: Universaltor „SCHWER" 2-flügelig
Wenn genug Schwenkraum vorhanden ist, ist das Drehflügeltor die günstigere Lösung.
inkl. MwSt. · Breite und Höhe wählbar
- Zweiflügelig, verstärkte Rahmenkonstruktion
- Deutlich günstiger als ein Schiebetor
- Benötigt Schwenkraum vor oder hinter dem Tor
- Bei Gefälle nur eingeschränkt geeignet
- Anthrazit RAL 7016
Platzbedarf
Der Punkt, an dem viele Planungen scheitern – der Auslauf
Ein Schiebetor braucht neben der Toröffnung Platz, in den der Flügel hineinfährt. Diese Fläche wird bei der Planung regelmäßig vergessen – und lässt sich nachträglich nicht schaffen. Als Faustregel gilt: Sie brauchen die Durchfahrtsbreite plus etwa 40 bis 60 Prozent Auslauf entlang des Zauns.
| Durchfahrt | Benötigter Auslauf | Gesamtlänge entlang Zaun |
|---|---|---|
| 300 cm | ca. 420 cm | ca. 720 cm |
| 350 cm | ca. 490 cm | ca. 840 cm |
| 400 cm | ca. 560 cm | ca. 960 cm |
| 500 cm | ca. 700 cm | ca. 1.200 cm |
| 600 cm | ca. 840 cm | ca. 1.440 cm |
Steht auf der Auslaufseite ein Baum, eine Hausecke oder die Garage im Weg, funktioniert das Schiebetor nicht. Dann bleibt nur das Drehflügeltor – oder eine zweiflügelige Variante mit halbierter Flügelbreite. Welche Torbreite Ihre Nutzung erfordert, zeigt die Übersicht auf der Seite zum Gartentor in Anthrazit.
Schiebetor oder Drehflügel
Die Entscheidung – Platz gegen Preis
Ein Schiebetor kostet ein Vielfaches eines Drehflügeltors. Diese Differenz rechtfertigt sich nur, wenn die Einfahrtssituation es verlangt – bei ausreichend Schwenkraum und ebener Fläche ist das Drehflügeltor die wirtschaftlichere Lösung.
| Kriterium | Schiebetor freitragend | Drehflügeltor |
|---|---|---|
| Platz vor dem Tor | Nicht nötig | Voller Schwenkbereich |
| Platz neben dem Tor | Auslauf zwingend | Nicht nötig |
| Gefälle in der Einfahrt | Unproblematisch | Kritisch bis unmöglich |
| Max. Durchfahrtsbreite | 600 cm und mehr | ca. 500 cm |
| Winterbetrieb | Unproblematisch | Schnee blockiert Schwenkbereich |
| Motorisierung | Besonders gut geeignet | Möglich, zwei Antriebe nötig |
| Preis | ab 4.259 € | ab 819 € |
Kurz gefasst: Wenn die Einfahrt eben ist und vor dem Tor mehrere Meter frei bleiben, nehmen Sie ein Drehflügeltor. Sobald die Einfahrt ansteigt, direkt an der Straße liegt oder Sie regelmäßig bei Schnee ein- und ausfahren, ist das Schiebetor die richtige Wahl. Weitere elektrische Varianten finden Sie auf der Seite zum elektrischen Schiebetor.
Montage
Freitragendes Schiebetor montieren – fünf Schritte
Die Montage eines Schiebetors ist anspruchsvoller als die eines Gartentors. Die Rollenböcke müssen exakt fluchten und absolut waagerecht sitzen – schon geringe Abweichungen führen dazu, dass das Tor von selbst läuft oder schwergängig wird.
Fundamente planen
Rollenböcke und Endpfosten brauchen durchgehende oder mindestens großzügig dimensionierte Fundamente. Richtwert: 80 cm Tiefe, deutlich größerer Querschnitt als beim Zaunpfosten. Grundlagen dazu im Ratgeber zum Einbetonieren von Zaunpfosten.
Leerrohr verlegen
Auch wenn der Antrieb erst später kommt: Ein Leerrohr für die Stromleitung kostet beim Fundamentbau fast nichts und erspart das nachträgliche Aufgraben der Einfahrt.
Rollenböcke ausrichten
Beide Böcke exakt fluchtend und waagerecht setzen. Diese Arbeit entscheidet über die Laufeigenschaften – nehmen Sie sich Zeit und arbeiten Sie mit Schlauchwaage oder Laser.
Torflügel einfahren
Der Flügel wird auf die Laufrollen aufgesetzt und die Führungsrolle oben justiert. Danach mehrfach probeweise öffnen und schließen, bevor die Endanschläge fixiert werden.
Antrieb montieren
Der Schiebetorantrieb wird auf einem eigenen Fundament neben der Laufschiene gesetzt. Die elektrische Anbindung sollte ein Fachbetrieb ausführen.
Häufige Fragen
Freitragendes Schiebetor – Ihre Fragen beantwortet
Das HOME INCLUSIVE 200 startet bei 4.259 € inklusive Mehrwertsteuer, Laufwerk, Rollenböcken und Endpfosten. Der Preis steigt mit Durchfahrtsbreite und Höhe. Für die Montage inklusive Fundamente kalkulieren Sie je nach Situation 800 bis 1.500 € zusätzlich, für einen Elektroantrieb 300 bis 500 €.
Das Tor läuft ohne Bodenschiene. Eine Laufschiene ist im Torflügel selbst integriert und wird von zwei Rollenböcken am Pfosten getragen. Der Torflügel schwebt dadurch frei über dem Boden – nichts kann blockieren, nichts muss ins Pflaster eingelassen werden.
Rechnen Sie mit der Durchfahrtsbreite plus 40 bis 60 Prozent. Bei 350 cm Durchfahrt brauchen Sie also rund 490 cm freien Auslauf entlang des Zauns, insgesamt etwa 840 cm. Steht dort eine Garage oder ein Baum, ist ein Schiebetor nicht realisierbar.
Ja, und das ist einer seiner größten Vorteile. Weil der Flügel den Boden nicht berührt, spielt die Neigung keine Rolle. Ein Drehflügeltor würde bei ansteigender Einfahrt schleifen oder sich gar nicht öffnen lassen.
Ja, das Tor ist dafür vorbereitet. Voraussetzung ist ein Stromanschluss am Tor – planen Sie deshalb beim Fundamentbau ein Leerrohr ein. Ein Schiebetorantrieb kostet je nach Ausführung 300 bis 500 € zuzüglich Installation.
Sechs Meter Durchfahrt und mehr sind machbar – deutlich mehr als bei Drehflügeltoren, die bei etwa fünf Metern an ihre Grenze stoßen. Mit der Breite steigen allerdings Flügelgewicht, Fundamentgröße und Preis spürbar an.
Nein, aber es ist nicht völlig wartungsfrei. Einmal jährlich sollten die Laufrollen gereinigt und die Führung geprüft werden. Läuft das Tor schwergängig, sitzt meist Schmutz in der Laufschiene oder ein Rollenbock hat sich minimal gesetzt.
Schiebetor für Ihre Einfahrt planen
Schicken Sie uns die Maße Ihrer Einfahrt und ein Foto der Situation – wir prüfen, ob der seitliche Auslauf reicht, und kalkulieren Tor, Fundamente und Antrieb zum Festpreis.
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